Kuvunjika Daraja la Tacoma Narrows
Madaraja kwa kawaida huhusishwa na dhana kama "kutegemewa" na "muunganisho." Daraja haipaswi kusisimua; daraja linapaswa kuwa thabiti na, juu ya yote, kwa kiasi. Kwa bahati mbaya kwa wasafiri wa eneo la Tacoma na jogoo spaniel wa bahati mbaya, Daraja la asili la Tacoma Narrows, ambalo lilizunguka maji ya Sauti ya Puget, lilikuwa mfano mbaya sana wa ujenzi wa daraja. Ilifunguliwa mnamo Julai 1, 1940, na haraka ikapokea jina la utani "Galloping Gertie" kwa sababu ya machafuko makubwa ambayo yalitikisa daraja lilipokabiliwa na upepo.
Mnamo Novemba 7, 1940, pepo za umbali wa maili 42 kwa saa (kwa kumbukumbu, kizingiti cha dhoruba ya kitropiki ni 39 mph) zilitikisa Galloping Gertie kwa nguvu sana hivi kwamba daraja lilipasuka katika moja ya hitilafu mbaya zaidi za uhandisi wa miundo katika historia ya Marekani. Wenye mamlaka waliweza kufunga daraja hilo kwa wakati, na hivyo kifo pekee kilikuwa cha jogoo aliyeachwa ndani ya gari, ingawa unaweza kuuliza kwa hakika ni kwa nini daraja la mwendo kasi liliwahi kufunguliwa hapo awali.
Kuanguka kulinaswa kwa mkanda, kwa sehemu kwa sababu wahandisi walikuwa wakirekodi usakinishaji wa viambatanisho vilivyokusudiwa kupunguza kasi ya kasi. Mpiga picha kutoka Tacoma News Tribune, ambaye alikuwa kwenye daraja muda mfupi kabla ya kuanguka na kuhangaika kukimbia, alirekodiwa akisema (kupitia WSDOT), "Nilikuwa na michubuko, nyeusi na bluu kutoka kwenye makalio hadi miguu yangu siku iliyofuata. na kwa wiki mbili sidhani kama kuna kitu cha kufurahisha zaidi kimewahi kunitokea."
Kuanguka kwa Constantinople
Kufikia katikati ya miaka ya 1400, Milki ya Byzantium iliyokuwa na kiburi, ambayo ilikuwa imenusurika dada yake wa Kirumi ya Magharibi kwa karibu miaka elfu moja, ilikuwa imeshamiri. Vizazi vya hasara za kimaeneo kwa majirani, hivi majuzi Waturuki wa Ottoman wenye upanuzi, waliondoka kwenye himaya hiyo wakiwa na sehemu ndogo tu ya Ugiriki ya kisasa na eneo karibu na Konstantinople. Jina la utani "Jiji la Matamanio ya Ulimwengu," hakika lilikuwa hamu ya sultani mchanga na mwenye tamaa Mehmed II, anayekumbukwa na historia kama Mehmed Mshindi.
Constantinople ilistahimili kuzingirwa mara nyingi sana siku za nyuma kutokana na kuta zake nzuri za ulinzi, lakini wakati huu Mehmed alikuwa ameinua mchezo wake kwa kuleta mizinga mikubwa. Alijitayarisha kuzitumia kwa kufanya amani na Hungaria na Venice (ambao wangeweza kusaidia Wabyzantine), na pia kujenga ngome iitwayo Throat-Cutter Castle ili kutishia usafiri kati ya Bahari Nyeusi na Mediterania kupitia Mlango-Bahari wa Bosphorus. Mizinga hiyo, ambayo bado haijasonga sana, ilihamishwa kutoka Edirne hadi nje ya jiji, mbele ya macho ya wakazi wake.
Maliki wa Byzantium alituma jumbe za kuhangaika za kuomba msaada, ndipo Papa Nicholas V (binadamu wa kutisha licha ya jukumu lake kama kiongozi wa kidini) kujaribu kuitumia kama fursa ya mabishano ya kisiasa. Venice na Genoa zilituma boti chache na askari kadhaa, ambao hawakuwa na msaada mdogo. Kuta za jiji zilianguka mnamo Mei 29, 1453, na kuacha Ulaya ya Kusini-mashariki wazi kwa majeshi ya Uturuki kwa vizazi.
Vita vya Yom Kippur
Mnamo mwaka wa 1973, majirani wa Waarabu wa Israeli walikuwa bado wanajanja kutokana na ushindi wake mkubwa katika Vita vya Siku Sita vya 1967, ambavyo vilishuhudia ikiteka maeneo kutoka Jordan, Misri, na Syria, ikiwa ni pamoja na Mji Mkongwe wa Jerusalem uliokuwa ukipiganiwa sana. Misri na Israeli walikuwa wameendeleza vita vya anga vya chini hadi 1970, na mara tu vilipomalizika (chini ya shinikizo la Amerika) Wamisri walihamisha silaha za ndege zilizotengenezwa na Soviet kwenye Mfereji wa Suez, ambao wakati huo ulikuwa mstari wa udhibiti kati ya nchi. Israeli haikujibu mara moja, inaonekana kutokana na wazo lisilo sahihi lakini lililoenea sana kwamba ushindi wa 1967 ulikuwa umewashawishi Misri, Syria, na washirika wao kwamba wangepoteza makabiliano ya moja kwa moja ya siku zijazo.
Wazo hilo liliendelea hata baada ya vitisho vya vita vya rais wa Misri Anwar Sadat mnamo 1971, 1972, na bahati mbaya ya mara ya tatu 1973. Mbinu hii ya kengele ya uwongo ilifanya kazi, na Waisraeli walishangaa wakati maandalizi ya Wamisri waliyoyaona katika msimu wa joto na vuli. 1973 iligeuka kuwa maandalizi halisi ya vita.
Vita hivyo vilianza Oktoba 6, 1973, sikukuu ya Kiyahudi ya Yom Kippur (na wakati wa Ramadhani ya Uislamu). Vita vya Yom Kippur vilivyosababisha vilidumu kwa wiki tatu za umwagaji damu na kumalizika kwa msuguano mzuri, na eneo dogo kubadilisha mikono mara moja. Matarajio ya mzozo usio na kikomo yalisababisha Israeli na Misri kujadili makubaliano ya amani mnamo 1979, lakini kama hata wafuatiliaji wa kawaida wa habari watajua, amani ya utulivu katika eneo hilo bado haijapatikana.
Kuzama kwa meli ya Titanic
Mnamo Aprili 10, 1912, meli kubwa na ya kifahari ya RMS Titanic iliondoka Southampton, Uingereza, kuelekea New York. Akiwa maarufu, hakufika hapo, badala yake alitanga-tanga kwenye uwanja wa barafu inayoelea katika Atlantiki ya Kaskazini, akigonga jiwe la barafu, na kupasuka. Milima ya barafu, hata ikizingatiwa asili yake ya kuzama chini ya maji, ni kubwa, nyeupe, na inaonekana, na kwa hivyo wachunguzi wa busara wanaweza kushuku kwamba ingechukua hatua fulani kukosa moja iliyo mbele ya meli. Kwa kusikitisha, katika kesi ya Titanic, wangekuwa sahihi.
Meli ya Titanic ilizama Aprili 15, na siku mbili tu baadaye Mchunguzi wa Chicago (kupitia Encyclopedia Titanica) aliripoti kwamba meli iliyotangulia, La Bretagne, ilikuwa imepokea maonyo kutoka kwa mnara wa Newfoundland kuhusu kiasi hatari cha barafu majini. Nahodha wa La Bretagne alidhani kuwa Titanic lazima iwe imepokea maonyo ya redio ya pande zote, kama meli zingine kadhaa zilivyopokea. Kapteni Mace aliendelea kuripoti kwamba, maonyo ya redio kando, anga angavu lilikuwa limemruhusu kuona milima ya barafu na kuwaelekeza wafanyakazi wake kuiepuka.
La kutisha zaidi, wakati meli hiyo ya California ilipopeleka kwa Titanic kuwaonya kwamba ndege huyo wa California alikuwa amezingirwa na barafu kwa njia ya hatari, mwendeshaji wa telegraph Jack Philips aliwaambia wasimkatize alipokuwa akisambaza ujumbe kutoka kwa abiria. Ikiwa maonyo haya yote yangezingatiwa, inawezekana kabisa Titanic ingefika New York kwa usalama.
Mabadiliko ya Tabianchi
Wanasayansi, ikiwa sio wanasiasa wote, wanakubali kwamba mabadiliko ya hali ya hewa ni ya kweli, yanatokea, na yatakuwa na athari zingine za kushangaza na zisizofurahi wakati ulimwengu wetu una joto. Hili linapotokea, hatuwezi kudai kuwa hatukuonywa mapema, kwa sababu kengele ilisikika tangu 1856. Walakini, mtafiti aliyehusika alikuwa mwanariadha (lakini aliyekamilika) na mwanamke, na tangu kile alichokuwa akisema. haikuwa rahisi, tahadhari yake haikuzingatiwa.
Wakati wa miaka ya 1850, Eunice Foote, mtetezi wa haki za wanawake wa Marekani na mwanafalsafa wa asili (kama wanasayansi wasomi walivyoitwa wakati huo), alisoma baadhi ya matokeo ya kuvutia ya kijiolojia. Wakati huo, visukuku vilikuwa vinaonyesha muundo tofauti sana wa maisha ya mimea katika siku za nyuma, ambayo ilipendekeza kulikuwa na dioksidi kaboni zaidi katika angahewa ya Dunia. Foote alianzisha jaribio rahisi la mitungi ya glasi iliyojaa gesi tofauti na akabainisha kuwa ile iliyo na kaboni dioksidi ilipasha joto kipimajoto kilichofungwa kwa haraka zaidi kuliko nyingine zake. Kazi ya Foote iliwasilishwa na mwenzake wa kiume katika mkutano wa 1856, na muhtasari mfupi wa kazi yake ulichapishwa mnamo 1856 na 1857, lakini wasiwasi juu ya kuongezeka kwa viwango vya kaboni dioksidi katika angahewa kwa ujumla haukuweza kutokea. Foote, ambaye alitia saini ombi la haki za wanawake katika Mkataba wa kwanza wa Seneca Falls mwaka wa 1848, anaweza angalau kufurahishwa kwamba wanawake wa Marekani walipokea kura ... hatimaye.
Kimbunga Katrina
Mnamo Septemba 9, 1965, Kimbunga Betsy kilipiga ufuo kwenye ncha ya kusini-mashariki ya Louisiana, na kuvunja mji wa ufuo wa Grand Isle na sehemu zilizofurika za New Orleans, maji yakifika kwenye paa za baadhi ya nyumba mashariki mwa jiji hilo. "Betsy ya Dola Bilioni" ilikuwa dhoruba ya kwanza kusababisha takwimu tisa za uharibifu kwa Marekani; pia alidai maisha ya watu 81 na alisisitiza ukweli kwamba New Orleans - jiji lenye umbo la bakuli ambalo mara nyingi liko chini ya usawa wa bahari na kuzungukwa na ardhi oevu, maziwa, na mkondo mkubwa wa Mto Mississippi - ulikuwa hatarini sana na kimbunga. Jumba hili la nguvu la kitamaduni, kitovu cha meli, na kitovu cha mafuta ya petroli kilihitaji ulinzi, lakini hatua ya polepole na isiyokamilika ilikuwa kuwaangamiza wakazi wengi wa jiji hilo na hazina za kitamaduni.
Mnamo mwaka wa 2003, ripoti katika Jarida la Uhandisi wa Kiraia ilibainisha kuwa viwango vilivyorekebishwa vitakamilika kando ya ukingo wa kaskazini wa jiji "katika muongo ujao," na zile zilizo kwenye mpaka wa kusini unaopinda pengine zingehitaji miaka michache zaidi. Jiji bado halikuwa nazo kufikia Agosti 29, 2005, wakati Kimbunga Katrina kilipoteleza kwenye ufuo kwa njia ya kutisha sawa na ya Betsy, na kusukuma dhoruba kubwa ndani ya jiji ambayo ilishinda ulinzi mwingi uliokuwepo. Mafuriko na kushindwa kwa serikali kudhibiti mzozo wa kibinadamu kuliacha idadi rasmi ya vifo vya 1,833 na sehemu kubwa ya jiji kuwa magofu.
COVID 19
Mwishoni mwa 2019, virusi vipya vilitokea katika jiji la Wuhan, Uchina. Kufikia Machi 2020, nchi nzima zilikuwa zimefungwa, zikitoa maagizo ya kukaa nyumbani ya ukali tofauti na kutazama jinsi COVID-19 inavyoenea, ikiumiza, kulemaza na kuua watu ulimwenguni kote. Hali ya hatari nchini Marekani ilidumu kwa zaidi ya miaka mitatu. Je, mojawapo ya machafuko haya yangeweza kuzuiwa?
Ripoti iliyoagizwa mnamo 2021 na Shirika la Afya Ulimwenguni ilipata majibu ya kitaifa na kimataifa kwa mlipuko wa awali kukosa. Jopo Huru la Maandalizi na Majibu ya Ugonjwa wa Mlipuko lilisema, miongoni mwa mambo mengine, kwamba Uchina iliripoti virusi vya riwaya na kuenea kwake kumechelewa, kwamba WHO ilikuwa imechukua hatua polepole sana katika kutangaza dharura ya kiafya ya kimataifa, na kwamba WHO ilikuwa imejitolea zaidi. kusubiri kushauri vikwazo vya usafiri. Zaidi ya hayo, nchi moja moja, haswa Merika na zile za Uropa, hazijajibu kwa nguvu hadi hospitali zilizojaa zilipoweka wazi uzito wa hali hiyo, na kupoteza kwa ufanisi mwezi muhimu wa Februari 2020. Ripoti hiyo ilijumuisha mapendekezo ya kuzuia "kurudia" katika kesi ya janga jingine, sawa; kwa bahati mbaya, inaweza kuchukua mlipuko mwingine ili kubaini kama haya yamepitishwa vya kutosha.
Moto wa Klabu ya Usiku ya West Warwick
Mwaka wa 2003 moto katika klabu ya usiku ya West Warwick, Rhode Island, inayoitwa The Station, pia inajulikana kama Great White fire baada ya bendi inayoongoza, ulikuwa kati ya moto mbaya zaidi wa klabu ya usiku katika rekodi, na 100 walikufa (ikiwa ni pamoja na mwanachama wa Great White, mpiga gitaa. Ty Longley) na wengine wengi kujeruhiwa. Moto huo ulianza jioni ya Februari 20, wakati pyrotechnics - Great White ilikuwa na ni bendi ya chuma ya nywele - iliwashwa kwenye lango la bendi, na kuwasha povu ya polyurethane ambayo ilikuwa imewekwa kama kuzuia sauti. Kama hatari zaidi, polyurethane inayoungua hutoa gesi zenye sumu, sianidi hidrojeni (ya sifa mbaya ya chumba cha gesi) na monoksidi kaboni. Ndani ya dakika tano, klabu nzima ya usiku iliwaka.
Kwa kushangaza, Kituo hicho kilikuwa kimepitisha ukaguzi wa moto hivi karibuni. Mnamo Novemba 20, 2002, mkaguzi wa zima moto Denis Larocque alikuwa ameitaja klabu hiyo kwa ukiukwaji mdogo tisa; haya yalishughulikiwa, na Larocque aliidhinisha uboreshaji huo wakati wa ziara ya kufuatilia mnamo Desemba 2. Kulingana na Jarida la Providence, alipoulizwa baadaye, Larocque alisema hakuwa ameona povu hilo hatari kwa sababu "alipofushwa na hasira" kuhusu jambo baya. mlango uliowekwa (ambao uliyumba ndani, badala ya usakinishaji wa nje ulio salama zaidi).
Kwa kejeli kali, alasiri kabla ya moto huo, mkuu wa wazima moto wa serikali alisifu hadharani kanuni za usalama wa moto za Rhode Island, akionyesha kuwa walifanya moto na mkanyagano sawa na mkasa wa hivi majuzi wa Chicago ambao haukuwezekana katika Jimbo la Ocean.
Thalidomide
Mnamo 1960, mwanasayansi wa Kanada Frances Kelsey alikuwa akifanya kazi kwa Utawala wa Chakula na Dawa wa Marekani, na alipata kitu ambacho hakukipenda. Alikuwa amepewa faili ya dawa, thalidomide, ambayo ilitumiwa sana Ulaya, hasa Uingereza, kusaidia wanawake wajawazito wenye kukosa usingizi na ugonjwa wa asubuhi. Kelsey, ambaye alikuwa tu kwa USDA kwa mwezi mmoja tu lakini alikuwa na uzoefu wa awali wa kupima dawa ambazo zingeweza kuvuka plasenta kutoka kwa mama hadi kijusi, hakufikiri kwamba ombi la kuidhinishwa lilikuwa kamili: lilitoa data isiyotosha kuhusu usalama au ufanisi. William S. Merrell Co. wa Cincinnati, mfanyabiashara wa madawa ya kulevya, alimsumbua; Kelsey alishikamana na bunduki zake. Kufikia mwaka wa 1961, ripoti za kwanza za madhara zilikuwa zimetolewa: watoto waliozaliwa na mama wanaotumia thalidomide walizaliwa na ulemavu mkubwa wa viungo, na miundo inayofanana na nzi au kukosa kabisa.
Akina mama wa U.S. walikuwa wamekwepa risasi. Kanada, ambayo kimsingi ilikuwa imepokea maombi yaleyale karibu wakati uleule na ile ambayo Kelsey alipinga, haikupokea. Hata baada ya Uingereza na Ujerumani kuondoa dawa hiyo sokoni mwishoni mwa mwaka wa 1961, Kanada ilitamba kwa miezi mitatu zaidi kabla ya kuiondoa thalidomide kutoka kwa masoko yake. Zaidi ya Wakanada 100 hatimaye walizaliwa na kasoro za kuzaliwa zinazohusiana na thalidomide; kikundi cha utetezi sasa kinalinda maslahi yao. Thalidomide hatimaye iliidhinishwa kutumika nchini Marekani - kwa ukoma.
Maafa ya Bhopal
Kwa muda wa miaka miwili kuanzia msimu wa vuli wa 1982 hadi majira ya kiangazi 1984, mwandishi wa habari Rajkumar Keswani aliandika makala kadhaa akionya juu ya hali zisizo salama katika kiwanda cha kemikali huko Bhopal, jiji la kijani kibichi la katikati mwa India. Vyanzo vya Keswani vilijumuisha wafanyikazi wa kiwanda hicho na ripoti ya hali ya usalama iliyoagizwa mnamo 1982 na mmiliki wa kiwanda hicho, kampuni ya Amerika ya Union Carbide. Mwanahabari huyo alionya kwamba ripoti hiyo iligundua masuala kadhaa, ikiwa ni pamoja na ubovu au ukosefu wa vifaa, pamoja na mauzo mengi ya wafanyikazi. Vipimo vya shinikizo vilivunjwa, mizinga haikuwa na viashiria vya jinsi ilivyokuwa imejaa, na vinyunyiziaji havikuwepo. Na mapema kama 1975, mrasimu mmoja alikuwa amependekeza kiwanda kihamishwe mbali na jiji hilo lenye watu wengi.
Kiwanda cha kemikali hakikuhamishwa, na usiku wa Desemba 2, 1984, Bhopal alikuja kujuta. Wingu kubwa la methyl isocyanate (kemikali inayotumiwa kutengeneza dawa za kuua wadudu, povu ya polyurethane, na plastiki), pamoja na kemikali zingine, iliyomwagika kutoka kwa mmea huo, na kuua maelfu papo hapo. Hatimaye, zaidi ya watu 20,000 wanakadiriwa kufa kutokana na kuvuja kwa gesi yenye sumu, na zaidi ya watu nusu milioni walijeruhiwa na kuachwa wakiwa walemavu katika maafa makubwa zaidi ya kiviwanda duniani katika historia.
Union Carbide ilisuluhisha nje ya mahakama na serikali ya India (sio na walionusurika moja kwa moja) kwa dola milioni 470, baadaye ikauza tawi lake la India kwa Dow Chemical. Kwa upande wake, Dow inadai kuwa na mikono safi, kwani haikuendesha mtambo huo wakati huo. Wakati huo huo, vikundi vya walionusurika vinaendelea kutetea uwajibikaji na kurekebisha.
Maporomoko ya Armero Lahar
Mnamo Oktoba 1985, mwanajiolojia wa Kolombia Marta Lucía Calvache Velasco na wenzake walitoa ripoti iliyopaswa kuwa ya kushangaza kwa serikali ya Colombia: Volcano ya Nevado del Ruiz, iliyoko kaskazini mwa nchi, ilikuwa karibu kulipuka. Ingawa tishio hilo halikutangazwa kuwa karibu, huku miezi au miaka nje ikitolewa kama ratiba inayowezekana, tahadhari zilishauriwa sana.
Kwa bahati mbaya kwa wakazi wengi wa mji wa karibu wa Armero, serikali ya Colombia ilikengeushwa: vita vya wenyewe kwa wenyewe vilivyodumu kwa muda mrefu vilifika tena katika mji mkuu, Bogota. Zaidi ya hayo, hakuna mfumo halisi uliokuwepo wa kupeleka maonyo kwa serikali za mitaa au wakazi ambao wangeweza kuyafanyia kazi, wala miundombinu ya Colombia haikuweza kufuatilia kwa uthabiti eneo hilo kwa ajili ya mitetemeko ambayo inaweza kuashiria mlipuko mkubwa.
Volcano haikungoja mambo haya yatatuliwe, na mnamo Novemba 13, 1985, volkano iliamka. Majivu mengi yalikuwa yamemwagika mjini jioni hiyo, lakini viongozi wa kidini wa eneo hilo na idara ya zimamoto walikuwa wamewahimiza watulie. Kwa msiba, joto kutoka kwenye volkano hiyo lilikuwa likiyeyusha baadhi ya barafu zilizokuwa juu yake, na hivyo kutokeza hali ya maporomoko ya ardhi yenye kasi na hatari yanayoitwa lahar. Lahar kubwa iliingizwa kwenye kingo nyembamba, na mto huo ulipasua kingo zake na kuzika Armero, na kuua wakazi 25,000 kati ya 30,000. Hofu hii ilisababisha, angalau, kuboreshwa kwa maandalizi ya maafa ya Kolombia: mlipuko kama huo chini ya miaka 4 baadaye haukuchukua maisha ya binadamu kutokana na kuboreshwa kwa mifumo ya utambuzi na tahadhari.
Maafa ya Kidokezo cha Makaa ya Mawe cha Aberfan
Uchimbaji madini hutoa taka, ambayo inaweza kuwa dhahiri: sio kila kitu unachochimba kutoka kwa ardhi kitakuwa kile unachotaka. Kwa bahati mbaya kwa mji wa uchimbaji madini wa Aberfan, Wales, mojawapo ya njia zinazokubalika za kutupa taka hizo ni kuzirundika kwenye mirundo mikubwa. Kufikia mwisho wa 1966, "ncha" (rundo la taka za madini) iliyo na yadi za ujazo 300,000 za uchafu na kupanda kwa futi 111 ilisimama nje ya Aberfan. Wakazi wengi hawakugundua kuwa ilikuwa imewekwa juu ya chemchemi kwenye mwamba wa porous, lakini walijua kwamba vuli ya mvua ilikuwa imeacha ncha, na kila kitu kingine, kilichojaa. Asubuhi ya Oktoba 21, kilima hiki kikubwa cha mvua kiliporomoka, na kusababisha wimbi la uchafu wa maji ndani ya Aberfan na kuzika, miongoni mwa majengo mengine, shule ya msingi. Kwa bahati mbaya, watu 144 walikufa, 116 kati yao ni watoto wa shule.
Mahakama iligundua kuwa yote yameepukika. Ripoti yao ilibainisha kuwa Aberfan ilifurika mara kwa mara, huku maji yakionekana kuchafuliwa na taka ya makaa ya mawe. Watu wengi walikuwa wameonyesha wasiwasi kwa mamlaka kuhusu kidokezo hicho, wakiwemo wajumbe wa baraza la mji, wanasiasa wa eneo hilo, wazazi wa wanafunzi wanaosoma shule iliyoharibiwa, na wananchi, ikiwa ni pamoja na kwamba ukuta ulioahidiwa wa kubakiza haujawahi kutokea. Jukumu kamili lilitolewa kwa Bodi ya Kitaifa ya Makaa ya Mawe, lakini mashtaka hayakuletwa kamwe dhidi ya mtu yeyote.